会德丰大厦203会议室，李建辉带着苏江婷、田海川、欣建银行总裁彭克志、玉狮集团总裁周铭生、鸿宇服饰集团总裁刘秋林、欣建教育集团总裁张立波等高层与渝州招商考察团进行会谈。
这次主要商议的还是玉狮集团和渝州长安汽车公司合作问题，作为玉狮集团总裁，周铭生简要的介绍了一番玉狮集团的情况。
“虽然我们玉狮集团成立时间很短，但我们在成立集团之前就收购了包括发动机、底盘、车用电气等相关技术，同时有着捷豹集团的支援，足以弥补自身的不足。
同时我们与捷豹合资的玉狮捷豹汽车生产基地，和日产合资的玉狮日产生产基地在宝岛快速建设当中，我们与马来槟城政府合资的槟狮汽车生产基地同样在快速修建。
我们在台北的玉狮生产基地首款汽车麒麟1号的时候已经下线，目前销量非常不错。
我相信玉狮集团与长安汽车公司的合作，对我们是双赢的结果。”
要和玉狮集团合作，陈江华自然看了不少关于玉狮集团的资料，他很清楚，未来欣建系公务用车和高层用车都会是玉狮集团的产品。
比如李建辉的汽车，就已经换成了玉狮集团特意打造的顶级品牌金龙，不仅仅是李建辉和家人换成了这款汽车，李国保、冯敬尧等东华会成员也换成了这款车。
另外据说玉狮集团还将建立一个高端品牌，就以集团名字命名，主要给欣建系各大总裁个副总裁使用。
至于麒麟主要还是针对中低端客户，走中下层路线，也是为玉狮集团冲销量的品牌。
至于说技术方面，陈江华并不担心，别看玉狮捷豹在普通群众眼中是两家集团，其实都是一家，很多技术可以相互转让甚至是共享。
双方都有合作的意愿，加上李建辉这边一些条件也相对较低，关于玉狮集团与长安汽车公司组建长安·玉狮汽车公司很快就达成了基本协议。
玉狮集团以技术和一部分设备入股，长安汽车公司提供地皮和建筑以及部分设备，玉狮集团占股49%，长安汽车公司占股51%。
在公司管理上，玉狮集团主要负责技术上面的管理，其它方面包括后续销售都由长安汽车公司负责。
主要合作谈成，陈江华也从容了很多，他微笑的说道：“非常感谢李先生、周先生以及玉狮集团高层对我们的信任，我相信长安·玉狮汽车一定能够成为我们国内主要汽车品牌。
同时我也代表渝州欢迎你们到渝州考察，也期待双方能够达成更多的合作。”
“渝州是国内十大城市之一，也是西南的经济领头羊，我相信随着改革开放的持续深入，我们和渝州的合作会越来越多。”
李建辉也希望加强和渝州的合作，只是因为一些限制，他很多产业根本就进不去。
他也清楚宝钢在和新日铁合作，渝州也有钢铁厂，但很可惜，目前那边也只计划让宝钢试点，黄埔钢铁公司就是想要与渝州钢铁合作都没机会。
地产、金融等就更不用提，目前欣建银行连特区都进不去，更不要说进入渝州了。
零售院线同样如此，目前被死死的限制在蛇口之内，哪怕欣建系高层多次与那边沟通，依旧没有办法走出蛇口。
现在除了个别企业能够与渝州企业合资之外，李建辉还真找不到太多能够合作的地方。
……
在下午的时候，李建辉和苏江婷、周铭生特意陈江华等人前往了天水工业园，尤其是玉狮集团发动机研发生产基地。
走进天水围，陈江华被一处处塔吊林立的建设工地所震撼，尤其是经过天水城的时候，看着密密麻麻的建筑群，他内心的感情极为复杂。
他知道这天水城是李建辉一己之力建起来的，曾经这里不过是农田荒地，现在俨然已经是一座新城。
而且周边有着配套的中小学校和医院，不远处也有正在修建中的会德丰广场，有着已经完工即将将迎来新生的香江影视传媒大学。
陈江华知道，要不是因为李建辉，这里只怕依旧还是一片荒地，目前香江除了李建辉有这样的财力敢于这样开发之外，没有任何一位地产商有这样的实力。
天水围开发已经不仅仅是简单的地产开发，这里面还需要有足够的工作岗位来留住这些人。
李建辉以天水工业园、天水古镇、香江影视传媒大学、会德丰广场、易购物流仓储基地等硬生生的盘活了天水城。
而且他还知道，为了天水围更好的发展，九龙巴士在这边增开了多条线路，欣建集团投资数十亿修建荃湾到元朗的隧道。
在一定程度上，他也觉得那位担心是对的，在这天水城，医院、学校、超市、交通、燃气、电、住房、家电、服装等欣建系都可以满足。
也好在香江自来水是政府经营，要不然只怕连这欣建系也会插手。
这是相当恐怖的，也无怪乎上面有很多人支持限制欣建系，真要是让其毫无忌惮的扩张，后果将非常可怕。
李建辉可不清楚陈江华的想法，哪怕是知道，他也不会在乎，毕竟双方的立场并不相同。
而且不要说香江目前没有反垄断法，就