主要问题已经解决，麦理浩没心情听两方在他这里争论。
“香江法律就放在那里，我们政府将严格遵守香江法律办事，公平对待每一位香江投资者。
若李生在航空资质上面能够达到政府审核要求，我相信政府是不会否决新航空公司的申请，也不会在后期卡新航空公司航线。
我现在还需要给你们收拾烂摊子，若没有什么事情的话，各位就请回吧。”
李建辉直接起身告辞离去，麦理浩这话李建辉根本就不信，航空公司短时间内只怕是别想了。
不先建立航空公司，他拿什么名义去搭建飞行团队、后勤维修保障团队。
而且运输管理局那些人和太古关系相当密切，审核是否达标，还不是他们的一句话。
说一千道一万，政府还是不想让新的航空公司出现，维护国泰航空对香江航空运输业的垄断。
哪怕麦理浩表面上在香江提倡平等，但政府内心深处依旧偏向保护英资财团利益。
只不过现在政府不会如同十几年前那样随意打压华资企业，总体而言，华资企业发展环境比以前好上了一些。
华资真正想要公平，只怕还要几年后，那个时候确定香江在1997年回归祖国，港英政府将会完全改变自己的套路。
离开总督府之后，李建辉直接前往了佳视大厦，通过佳视发布了一则说明。
重点阐明香江政府公平公正处理香江事物，不存在维护英资打压华资。
香江是一个法制的城市，只要投资者遵守香江法律，就能够与其它企业公平竞争。
……
李建辉这则说明足足有五百多字，各方信不信他也不管，反正他该有的态度已经有了，要是还找他麻烦，未来出了问题可就怪不了他了。
约克·诗怀雅刚刚回到太古总部，正准备吩咐公司行政部经理联系记者召开新闻发布会，哪知他还没有出口，就听其汇报到：
“诗怀雅，香江飞机工程公司特雷泽紧急报告，上午公司股市出现异动，怀疑有势力盯上了我们公司，根据他们猜测，很可能是欣建投资。”
约克·诗怀雅都不用去想，就知道这肯定是李建辉动的手，对方看样子早已计划对太古动手了。
他就不明白了，李建辉到底哪里来的这么多资金，而且他也太过于肆无忌惮了吧，难道真以为伦敦和麦理浩政府会看着四大洋行全军覆没。
一月拿下会德丰，二月吃下和记黄埔，三月又开始动太古，简直猖狂至极，丝毫没有把他们香江英资财团放在眼里。
只是李建辉彪悍战绩放在那里，约克·诗怀雅不得不谨慎应对。
他立即吩咐道：“你立即去通知投资部，让他们下午一开市就回购香江飞机工程公司的股票，提高我们太古控股在香江飞机工程公司股份的比例。”
目前太古在香江飞机工程公司股份占比376，一般情况下是不需要担心公司控制权旁落。
但李建辉一直不按套路出牌，约克诗怀雅就怕欣建投资公司持股349，其同盟者道亨或者东亚乃至新鸿基证券占股10，那么两家联合就有可能抢走太古对港机工程控制权。
目前太古唯一利好就是股份已经超过了35，后续增持不会触及香江证券法规定条例，只需要每增持1股份就向交易所报告一次，以及对外进行公布，不会要求强制收购其他股东手里的股份。
也不知道是不是香江证券法起了作用，股民和中小投资公司这次并没有盲目的跟风，香江飞机工程公司哪怕两家在市场上面收购，股价也没有一飞冲天，只是小幅度向上爬升。
相对于港机工程在股市上面出现的一点儿风波，香江市民更对李建辉以及香江几位大班王还有香江政府的说明感兴趣。
昨天双方还一副不拼个你死我活不罢休的架势，结果今天就和解收场，这里面要是没有发生什么事情，市民们是不相信的。
一时之间各种八卦在香江市井小巷内流传，有传闻李建辉受到麦理浩政府警告，不得不选择屈服。
有传闻双方之所以和解，是因为伦敦那边施加压力，香江英资财团是政府支持的老牌势力，而李建辉是新推出的代表，双方争斗超出伦敦政府控制的范围之内，因此强势介入，让双方罢手和解。
还有传闻，李建辉是宝岛在香江的旗帜，而那边不希望李建辉和香江英资财团爆发激烈的冲突，要求李建辉与对方和解。
还有传闻，李建辉是北边的选择的新一代代言人，那边不希望香江局势出现动荡，让李建辉暂时忍下心中之气。
……
李建辉的高速发展，让很多市民都难以置信，这么庞大的资金绝对不是一个白手起家不到两年的少年应该拥有的。
最让他们相信的一种猜测，那就是李建辉是某一方的代言人，背后有着一方政府支持，这也能够解释李建辉为何一桩桩大型收购，从来没有出现资金不足的情况。
对于外界的传言，李建辉暂时也不会跳出来解释，而且他清楚，就算他解释了也没用。
一是暴露蓝枫投资公司和他的关系不值得，二来伦敦金价格已经开始起飞，