两人同时询价，竟然差了七千块。属实把周余给气笑了。
“青青，你再跟他讲讲价，就说别家更便宜！”
把手机还给沈青青，周余立刻找另一个厂询价。
这家工厂太黑了，怎么也得对比下。
刚刚要不是沈青青，他几乎要直接下单了。这家伙左一个家人，右一个亲，太能忽悠了。
同种规格的围网，第二家电报价8万9。周余又砍了几刀，降到8万7说啥就下不去了。
反而是沈青青这面，那货最后给出8万5的价格。
虽然刚被忽悠的很不爽，不过省点是点。最后由沈青青下了单。
因为是定制货，大约要一星期才能发过来。
周余和沈青青也懒得等了，准备先出海转转。
两人一直是以钓具为主，即使没有围网，也不耽误捕鱼。
第二天一早，两人先拜祭了妈祖。吃过早饭立即出发。
因为新船有急冻冷库，以后都可以省掉加冰的程序。
七点钟还不到，渡鸦号拉响汽笛，缓缓驶出了港口。
上次南油之行，两人糊里糊涂，连钓三口油井，都不知道是哪里。
但收获之大，让两人根本舍不得放手。
回来之后痛定思痛，很是恶补一番，关于南油的情报。
说起来国内相关信息太少，周余在老冯的俱乐部群里，接连找了十几个，买过炮台的钓鱼佬。总算汇总出个大概。
南海油田群由东北向西南，大致是陆丰、流花、惠州、西江、番禺、恩平六大油气群。
上次两人遇到的油井，分属流花油田和陆丰油田。在众多南海油井中，只是冰山一角。
即使如此，武陵人号也是轻易爆仓。如果能多试几个地方，出海一次，起码抵得上之前的两三次。
周余和沈青青昨天就商量好了，这次先到陆丰井海钓，再经惠州油田，一路杀到恩平。
新船的存储空间巨大，即使杀穿南海油田群，也绝对装的下。
渡鸦号的经济航速高达25节，很快就开出了东海地界，进入到南海之中。
今日的南海风和日丽，正是个钓鱼的好天气。
渡鸦号有两层甲板，船头是上层甲板，站在船头上，只能看到二层船楼驾驶舱。
但从船尾往前看，两层船楼都在甲板之上。是为下层甲板。吊机、绞车都安装在这里。
两层甲板有扶梯上下。船身中部，也是下层甲板的船栏上有个凹口，用作深潜设备进出平台。现在被周余和沈青青改为钓鱼上鱼的平台。
此时周余站在钓鱼平台上，身边摆着两条拖网船。
武陵人号的经济航速20节，现在换成渡鸦号的25节，如此高速下，他的就感应能力能否正常运作，还需要测试一番。
将探海船的线轮固定在船栏上，周余抬手将拖船扔下了海。
拖船动力强，自重轻，在周余的遥控下，轻易就将速度提到25节，和渡鸦号并驾齐驱。
周余凝聚精神，海底的景象顿时清晰起来。
嶙峋的礁岩、绚烂的珊瑚、懒洋洋的小丑鱼、横行无忌的兰花蟹。无数的海底奇景一掠而过，和之前的感觉没什不同。
周余大喜，虽然感应半径增长缓慢，但这稳定性和灵活性可是翻着跟头在进步。
自打他得到黄晶石能量，八个多月时间，感应半径扩张缓慢，只增加了10米，从初始的30米扩大到40米。
但他拉伸感应圈的能力大幅增长。
经过长期的锻炼，他将之前的蛋型感应圈，压的更扁，变成一只修长的眼睛。
不到90米的扫描范围顿时扩大到了140米。
别小看这区区五十米的扩展,在搏杀大鱼或者遭遇鱼群时，这段距离足以致命。
探海船拖着鱼线开出五公里。
周余的感应圈就像个大水珠，在鱼线上滚来滚去。时而在海水表层找鱼，时而直接滚到垂线末端，查探海底的情况。
试验获得圆满，周余立刻把精力投入到寻找沉船上。
可惜找到沉船的概率，比游戏抽卡都低。
沈青青开船的两个小时里，沉船没发现，大鱼倒是看到好几条。
每次一发现大鱼，周余会立刻把另一条拖网船扔下海。
拖船早就连了船钓，挂好活饵。千米之内的大鱼，至少有一半的机会的得手。
到周余换班开船时，他已经连钓了三条大章红。
周余坐上驾驶位，沈青青却没有出去钓鱼。
而是坐在周余身旁，嘴上有一搭没一搭的聊着天，双眼则时不时的盯着声呐屏幕看。
就是因为这台声纳，周余没在驾驶舱装什么‘大海感应器’了。
因为完全没要，比起他140米的分时感应圈，声纳有着200米的全时探测半径。
比起一般的鱼探只能垂直探测船舶下方的鱼类，声纳可以全方向探索周围。
不仅仅是海洋生物，就连海底地形都能探索，如果需要，还能生成3D图像。
换句话说，400米内，不论是有沉船还是鱼群，声纳比周余好使多了。