把小家伙放到幼儿园后，回来的路上两人开始商量，这次说什么也得多休息两天，好好的玩一玩。
前次因为辛玉婷，这次因为丁警官。连续两次出海，中间相隔都不超过五天。
或许对于商业渔船，这已经很轻松。但对他俩这种个体户来说，多少是有点超标。
比起上班的九九六，他俩到了海上就是零零七。
别看两人到点就睡，该吃就吃。但我国有句成语说的好，叫舟车劳顿。
不论是乘车还是坐船，亦或是乘坐飞机。你在交通工具上面，不论再怎么休息，和在家里是完全不同的。细微的疲劳会一直累积。
所以不论国内国外，对海员的工作时间是有规定的。到了一定期限，必须休假。
国内船上职务船员的合同，都是固定期限八到十个月居多。
这也是为什么现在职务船员的资历很难刷满整年。
即使公司允许你超期服务，你自己也很难坚持住。
即使你身体超棒，精神也不一定受得了。