苏联国内也没有像他这种，不应该出现在这个时代的人。
谢凯有时候甚至在想，如果自己重生在苏联，是否还有机会去力挽狂澜，拯救已经病入膏肓的苏联。
他想过不少次，苏联国内，即使他爹是李刚那样的，估计都没有可能。
苏联绝对不会有郑宇成这样把所有筹码都压在他身上的管理者，而起领导干部不会如同龙耀华等人，给他们那么多的政策。
看着车间里面有不少飞机在装配，却没有多少工人干活。
谢凯明知怎么回事，还依然露出一副疑惑的神色，对乌克兰人问道：“好像工厂里的工作任务不是很重，难道这是因为交付期很长吗，所以开工不足？”
这话一问出来，乌克兰人脸上都变得尴尬起来。
季米诺夫对着谢凯尴尬地解释：“谢，并不是因为生产交付期太长，目前我们工人正在进行培训。所以采取轮换制度，确保24小时不停生产，在保证技术工人拥有充足休息跟提升时间的情况下满足生产任务，技术工人被分成几个班干活。”
这话连他自己都不相信。
人手少，轮班干活，那只是忽悠中国人的。
真实情况是苏联国内财政拨款减少，工厂为了确保所有人都有收入，将装配技师跟现场技术人员分成几批，只需一天干的活，被他们分成了三天去干，每天只有三分之一的人干活。
这样一来，建造进度就被拖缓，工人的收入自然也只有原本的三分之一。
虽然收入少了，至少能保证所有干部职工有活干，能拿到部分的收入，解决最基本的生存问题。
季米诺夫见谢凯怀疑，知道这小子精明得如同狐狸，对着谢凯说道：“谢，不知道你们对安-225这样的大飞机有没有兴趣？”
谢凯看着季米诺夫，这老家伙居然这么快就耐不住了。
难道他就这么急着卖安-225给？
谢凯皱起了眉头，对季米诺夫摇头。
“部长，这种飞机我们确实希望拥有，可目前来说，也只能能想一想而已。安-225飞机太大，我们国内没有什么物资需要用这样的飞机运输。不仅没有暴风雪号航天飞机，也没有火箭需要这种飞机发射来降低成本。何况，就算搞回去，也没有技术能够成功地在机背上发射火箭。”
谢凯以为乌克兰人终于开始表明态度，推销安-225。
为了压价，又开始玩自己惯用的手段。
季米诺夫听到谢凯的话，不由傻眼。
紧急忙解释着：“不，不，不……并不是出售安-225给贵国，第二架安-225的生产也是因为需求。我们的意思是，双方可以进行技术合作，安东诺夫设计局的技术及水平你都已经看到了。”
不是卖安-225？
谢凯愣了一下。
很快就恢复过来，摇头说道：“连一架飞机我们都养不活，更不要说拥有这样的技术了。虽然我们很想拥有，可条件不允许。中国国内无论是起降机场还是其他配套，甚至连生产线，都需要改进……”
安-225起飞距离需要3200米，整个跑道至少要修到5公里长。
还有其它所需要的各种配套设备，中国根本没有。
一旦真的引进技术，需要的资金是海量的，中国根本无法承受。
听谢凯这样说，季米诺夫有点失落。
原本计划把安东诺夫设计局的低端技术提供给中国，用技术合作的手段，从中国得到完成第二架安-225建造的资金。
可目前的情况看，对方好像对合作并不感兴趣。
谢凯难道真的听不明白？
安-225这上面，技术合作本来就没有可能的。
谢凯说的也是事实，安-225这样的大型飞机，对任何国家工业基础都是苛刻的考验。
中国无论是制造实力还是基础配套，都不行。就连维修都不方便。
这款飞机甚至对起、降的跑道要求都非常高。
机场跑道拥有这样的长度不难，要承受600多吨载重量的飞机起飞、降落的时候的冲击力，跑道的标准要求就非常高。
显然，谢凯是误会乌克兰人的意思了，他以为对方是想要向提供安-225的制造技术。
“你们不是也在搞大飞机吗，我们完全可以提供技术支持，可以让你们尽快拥有200吨甚至300吨大飞机的设计生产能力。”
季米诺夫见谢凯装傻，索性挑明了话题。
他不想就这样放过谢凯。
这是安东诺夫的救命稻草，也是目前唯一可宰的肥羊，不宰羊，至少也得薅一把羊毛。
不能从中国人手中得到经费，第二架安-225将怎样制造完成？
上面已经要求封存正在建造的第二架安-225，把一些可以通用的零部件用作安-124跟安-70的备件，安东诺夫跟乌克兰航空工业部显然不愿意。
尤里亚夫看着谢凯，“谢，你们国内空军不是没有大型军用运输机吗？我们可以向贵方提供安-22运输机的全套技术。”
中国空军主力运输机是运-8。
这种运输