加快跟中国交易速度，所以把本来应该用于米格-29的发动机优先提供给了急需发动机的中国。
谢凯听完这些介绍后，直接说到：“先不管这些，我会跟基地领导们反应，让他们立即跟克里莫夫设计局的人联系，让他们派人来调查是否是由于发动机造成的坠毁……要是真因为发动机有问题，我们交付给伊拉克的战机也必须停止交付。”
出现了坠毁事件，国内所有超-7a全面停飞，进行检查。
132厂新生产的超-7a，同样得进行全面检查。
整个超-7项目在一架战机坠毁下，都笼罩了阴影。
如果不尽快解决，对整个超-7项目将会造成严重打击。
谢凯可不容许这样的事情发生。
“苏联提供的rd-33发动机有问题？”
郑宇成与汪贵林两人不相信地看着谢凯。
“之前苏联提供200台发动机，生产出来的战机，以及在我们技术人员指导下，埃及生产的战机都没发现发动机有问题，也没出现故障啊！”汪贵林提醒谢凯。
谢凯说的太耸人听闻。
发动机要真有问题，上千台rd-33发动机，非得砸到手里不可。
现在404缺钱，可没有资金浪费在这上面。
“不是也检验过，没有不符合技术要求啊。”郑宇成也不相信谢凯说的。
太吓人了。
“目前只是怀疑。不一定是发动机出问题。设计研发团队分析了这么多天，也没找到出故障原因。目前只能找克里莫夫设计局的人过来帮忙分析……”
谢凯不是万能的。
他不清楚rd-33发动机是否有什么致命缺陷。
苏联发动机在可靠性及可维护性都比较差，与公开宣传的数据相差很远，尤其大修时间。
第一批从苏联引进的发动机，已经有不少因为飞行时间太长，达到使用寿命被停用。
一旦发动机出现问题，对超-7a的影响，将会是灾难性的，无法逆转。
短期内，国产发动机涡扇-6g根本没可能装配到超-7a战机上。
谢凯既然提了出来，郑宇成和汪贵林两人即使不相信，也高度重视。
汪贵林立即就与苏联方面联系，让他们派出技术人员来协助调查问题。
订购上千台rd-33发动机，一旦发动机质量出现严重问题，以后没法合作。
这段时间，苏联忙着跟美国在国际上打嘴仗，并且越演越烈。
全世界的关注都在两国上，也没谁关注中国一架超-7a坠毁。
以色列跟404签订第一批战机零部件已经在苏联国内的工厂下料投产。
中方生产的第一批交付给伊拉克的超-7a战机，已经过了预定交付时间。
战机都已组装完毕，同样也已经经过试飞检测，各种性能符合技术要求，可中方依然没交给伊拉克。
刚出现的超-7a坠毁事件，让中方不得不暂停交付。
坠机事件的影响很大，交付后出现大规模质量问题，将会对整个404声誉造成严重影响。
这些年好不容易打造的金字招牌，可不能毁在这里。
生产完毕，所有战机都停在132厂装配车间外的跑道上，没调查清楚故障原因，中方不会交付战机。
连巴基斯坦与埃及超-7a，同样被要求全面检查。
没发现任何故障隐患。
使用第一批发动机的超-7a，也被全面停飞。
对于中方迟迟不交付超-7战机，伊拉克急了。
伊拉克，首都巴格达。
傻大木总统秘密官邸。
总统正脸色阴沉地看着易卜拉欣。
其他军方高官，脸上同样没有对易卜拉欣有好脸色。
特别新上任的国防部长卡奇姆，新上任的后勤采购部长卡迈勒，军工部长坎拉姆等来自总统家乡提克里特的大佬们，作为总统最信任的军方高层，对易卜拉欣更是不满。
之前易卜拉欣跟中国人达成交易，钱支付了几年了，伊拉克军方还在等装备。
卡奇姆作为国防部长，也是由提克里特师扩编升级后的共和国卫队指挥官。
对于中国人战机迟迟不到位，更是愤怒。