第564章 「真不贵」
定价这种事，别说陈凡，就算是工厂自己，也做不了主。
甚至连地方都没有定价权，而是由部委统一进行管理。
比如之前提到的红旗轿车就是如此，尽管生产成本就达到了8万元，但在上级确定价格之后，销售价格只能按照4万去卖。
不过一汽跟云湖汽车厂的情况又有所不同，人家地位极高，直接归一机部管理，亏损缺口也有上级进行补贴，除非哪天上级取消补贴，并不再给他们下达生产任务，否则他们就不用担心生存问题。
咳咳，后来红旗就是这麽停产的。没了补贴，普通车型又缺乏与进口汽车的竞争力，除了停产，也没有其他更好的办法。
可云湖汽车厂又不一样，不一样的意思是远远比不上一汽。
云汽厂的上级管理单位是江南省机械工业局（厅级），同时又跟属地云湖地区有牵扯。
省机工局原本是50年代的省工业厅，大跨栏时期，将工业厅拆分为机械工业厅丶化学工业厅丶燃料工业厅丶轻工业厅和冶金工业厅。
跨栏结束后，又将冶金丶机械和后成立的农业机械三个厅，重新合并为工业厅。
到了71年，再次改组为机械工业局和冶金丶电子三个工业局。化学丶燃料和轻工三个厅倒是没怎麽变。
然后由机工局来统筹管理全省范围内的机械相关单位，包括新产品研发丶装备采购和储备丶物资调配等等职能。
因此别看只是简简单单一个定价，却需要由云湖汽车厂提出方案和理由丶上报省机工局批准丶并抄送云湖地区行政专署，由他们联名上报一机部和商业部，最后由商业部来敲定。
如果理由不够充分合理，商业部就会打回来丶要求云汽厂重做，或者他们根据上报的成本资料丶自己直接定价。
除非工厂生产的产品只在本地销售，产品定价也在同类产品价格范围之内，那样就可以由本地商业局审批上市，上面都懒得去管。
前几年云湖机械厂生产的那些诸如缝纫机丶自行车等乱七八糟的产品就是如此。
陈凡听完杨厂长的话，忍不住抹了把脸，「这麽麻烦？」
杨厂长端起酒杯一口乾掉，自己拿着酒瓶倒酒，低着头说道，「说麻烦也麻烦，说简单，其实也简单。」
他放下酒瓶，转头看着陈凡，耐心解释道，「商业部有全国所有产品的价格目录，一般情况下，其实不管你的成本是多少，他们都会根据目录上的产品价格定价。
区别就在于，是否能争取到更多的政策补贴。」
陈凡瞬间瞪大眼睛，连熊掌都忘了吃，「那咱们在这里商量有个屁用？」
他之前还想着，轿车方面稍微亏点也没关系，大不了用面包车那边的收益做补贴。
现在看来，轿车和吉普车只能定在4万左右，大卡车不能超过两万，轻卡不能超过1万2。……难怪这年头所有车企都是严重亏损，就这个价格，不亏才有鬼！
杨厂长看着他，无奈地说道，「所以我才想跟你商量一下，请你提点建议嘛。」
陈凡比他还无奈，「成本就定死在这里，除非有足额的政策补贴，否则怎麽样都是亏，我能提什麽建议？」
杨厂长笑了笑，说道，「这你就不懂了。不仅仅是汽车，几乎所有的重工业单位，包括农业机械，几乎都是靠政策补贴生存。
上级这麽做，也是有原因的，目的就是要通过重工业的装备，拉动民生和其他方面的建设丶改善人民生活条件。
而重工业的亏损部分，就由集体来承担，这样一来，就能加快民生经济的发展。
但是呢，上级也不会不考虑生产单位的实际情况，所以重点就在政策补贴上，看看是直接给工厂补亏损，还是其他什麽办法。」
陈凡抹了把脸，感觉很头疼，「可是杨叔，您想过没有，云湖汽车厂毕竟不是一机部的亲儿子，连一汽的境况都是如此，何况咱们呢？
再看看江南汽车厂，他们当初就是因为轻卡图纸，才临时组建起来的，后来没有上级的支持，只能沦落到在省内『自产自销』。
现在这两款汽车的情况，跟北汽的轻卡车差不多，也是全行业公开，如果在价格上不能得到优待，那咱们卖力搞汽车，是为了什麽？」
杨厂长笑了笑，耐心跟他解释，「当然是为了提升云湖机械厂的实力和地位，搞汽车可比搞机械受重视多了。你刚才也说了江南汽车厂，但是你看看，他们虽然一年只有一两百辆轻卡的产量，可人家却依然是机工局的『亲儿子』，这就是重点。
况且刚才我说的是价格管控，但是价格范围并不是完全不能打破，关键就在于我们能不能将这两款车，作为一种新的产品列入商品价格目录中，这就是我希望你能提点建议的地方。」
陈凡眼珠微微转了两圈，看着杨厂长眨了眨眼，顿了两秒，终于反应过来，轻轻点头说道，「我懂了。」
申报价格不是关键，能不能跳出那本目录去申报，才是重点！
至于可行性有多高？陈凡觉得还是有一定操作空间。
这个可以从产品的功能和使用定