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第579章英国私有化进程『两章合一』(3 / 3)

了19511964年保守党执政期间,又开始将钢铁工业和部分交通运输业私有化。

接着1964年工党再度执政后,于1967年掀起第二次“国有化”**,再次将钢铁工业“国有化”,并将部分港口、造船和飞机制造企业收归国营。

至1978年,英国邮政、电力、煤气、煤炭、造船、铁路、电讯等部门全部实行“国有化”,钢铁、航空、汽车、石油开采等部门的国有成分比重分别达到75、75、50和25。

与所有国家国有企业一样,英国国有企业,也同样存在经营不善、亏损严重,成了政府财政包袱的现象。

因此,到了1979年保守党执政,撒切尔夫人上台后,再一次掀起大规模私有化方案。

对于那些重工业,基建铁路运输等行业,杨辰并不感兴趣。

他唯一感兴趣的是电气和汽车,以及无线电三类公司,其中尤其是无线电,英国的无线电公司在世界绝对处在领先地位。

只要他能够在英国收购一家无线电公司,那么他凭着此,以后绝对能赚大钱。

后世国内电信,联通,移动三家巨无霸有多赚钱,这不用多说了。

无线电,广泛应用在通信、广播、电视、远距离控制、自动化、探测等方面。

只要他能够掌握一家这样的公司,将其业务扩展到亚洲区域,那么以后他就能躺着赚钱。

至于电气和汽车,电气就不用说,掌握了这个,将来就是一头现金奶牛。而汽车,内陆的广阔市场,可是一直被杨辰惦记着。

英国现在把这些好东西甩出来,摆明了就是给人送钱,他要是不去捡,那真的是傻缺了。网,网,大家记得收藏或牢记, .报错章.求书找书.和书友聊书:647377658

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