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278成功返航(2 / 2)

一下全过程,看看在乘坐舒适度方面还需要做何改进。所以人选基本都是技术型人员,没有受过专业训练,身体素质一般,更好地模拟普通乘客的情况。

不一会,电子音再次响起,“返航倒计时30秒,请最后确认已正确佩戴安全装置。”

飞行器开始调整飞行姿态,切换引擎系统。

***

***

“来了!来了!”义东基地的室外观测区,经过了一个多小时的等候,众人依然兴致高涨。在过去的这段时间,通过飞行器传来的实时影像,在场者仿佛亲身参与,在几百公里外的太空,环游了地球一周。所有人都明白今天所见证的是足以载入中国,不,是世界航天史的里程碑事件。

负责现场解说的技术人员开始工作,“我们的飞船已经切换到了火箭引擎系统,在完成角度匹配后,飞船将以高速重返大气层。哦,已经开始了!”

投影光屏上,载人的那架飞行器尾部冒出了耀眼的尾焰,开始向着地球的方向加速前进。这段画面来自另外一架无人飞行器,这架因为科研需要,还将在轨道上飞行几天收集数据,此刻兼任了远景拍摄的工作。

画面中,载人飞行器不断远离,变小,直至无法分辨,才切换到载人飞行器上的外部视频信号:基本没有成型的画面,动感朦胧中闪动着亮眼的光晕。这是飞行器高速闯入大气层,摩擦引起的高温现象。

突然间,光屏全黑,信号中断了。

“现在飞行器离地约90公里,进入黑障区了,所有信号暂时无法传输。”解说人员开始巴拉巴拉解释黑障区的形成原理,不过众人的注意力还是放在了光屏上,即使上面什么都没有。

这时候的三分钟,显得特别漫长,场内说话的声音都小了许多。

突然间,变黯的光屏重新出现画面,机身的光晕和机头的激波都不见了。数据显示,飞行器离地四十公里。

飞行器经过这段摩擦缓冲,速度明显降低。但这种减速是相对的,就算变慢了,依然很快就来到了离地10公里的高度。

如果是主流的航天器,这时已经需要释放降落伞,开始人工减速。而这架飞行器明显不走寻常路,火箭引擎开始输出澎湃动力,在智能程序控制下,反向推动进行减速。

来自军队和航天局的几名专家早就坐在一起开始了热烈讨论:

“这飞船的有效载荷肯定超过了纸面数据。”

“这基本可以肯定了,返回时还保有那么多燃料,太惊人了。”

“还有他们的宇航服,轻薄地不像样,可是乘坐者的生理监测数据全程都很平稳,说明起到了作用。”

“他们都不叫宇航服,内部叫抗荷服。”

“开什么玩笑,这只能算抗荷服,那我们用的难道叫休闲装?”

“我看不光是衣服的进步,主要还是机体的优势,看资料这里,最大过载3g!我们的航天器要超过6g了吧。”

“总之,这是个大宝藏,我一会就和领导提,必须要加强和他们的合作。”

“我也是这样打算!”

“我们也一样!”

空中的飞行器经过火箭引擎的反向推动,已经将高速动能基本化解。

5公里!

3公里!电动引擎开始切换上岗,飞行器在空中修正了一下方向,向着义东园区的跑道区降落。

原本银白色的机体,因为和大气层的高速摩擦,表面有点变黑,但是丝毫不影响其优美的水滴造型依然帅气,静悄悄地垂直降落在预设的跑道区域。

在观测区众人的视野内,一大批接应的车辆蜂拥而上。

成功返航!

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