“硬派越野车倒不是不能搞，不过如果它们一顿乱搞的话，估计到时候口碑就搞坏了。”
曹阳还真不是想要吃独食。
但是对于一个系列的车型火了之后，立马就有一帮人在后面跟着推出类似车型的做法，他还是有点意见的。
在他看来，华夏的汽车行业如今已经慢慢的度过了依靠抄袭度日的阶段。
接下来的时间里头，各个车企应该要有一些自己的特点。
大家需要考虑的是如何从国际市场上跟汽车巨头抢订单，而不是天天在窝里狠。
“是啊，不知道这些车企是否争气，是想要挣一波快钱还是真的想要好好的开发硬派越野车市场。”
于鱼现在也不确定自己收集整理的这些信息，到底应该如何的去看待。
反正先把情报给曹阳汇报就是了。
“现在的汽车市场已经到了2000万辆的规模了，接下来顶多继续增加到3000万辆，基本上就没有往上的空间了。”
“看起来好像还有1000万的市场可以拓展，其实留给每年的增长空间非常的有限。”
“但是最近一年许多车企都在纷纷扩产，南山机器人那边关于焊接机器人的相关订单都要接的手软了。”
“到时候整个汽车行业产能过剩是必然的事情。”
“要打破这个僵局，那就需要把内卷变为外卷，卷出一個汽车强国出来。”
“全球每年的汽车市场的天花板估计就是1个亿左右。”
“我们华夏的汽车产业要是能够实现国内国外的销量各占据一半，绝对可以带出几个全球领先的汽车大企业出来。”
曹阳其实还是希望整个华夏的汽车企业能够走出国门，干趴下几个国际汽车巨头的。
要不然一直在国内卷，到时候卷的大家都没有钱挣，反而不是什么好事。
看看人家东瀛，那么小的一个国家，但是却是出了丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、铃木、日野、五十铃、富士等一系列的车企。
华夏这么大一个汽车市场，到时候除了星辰汽车和未来汽车之外，同样可以让奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安、南山红旗等车企成为世界级的汽车巨头。
不说销量几百万，至少个个都实现销量过百万的目标，还是完全有可能的。
到时候大家一起出国抢占东南亚市场，抢占北极熊市场，抢占中东和非洲等地的市场。
只要搞得好，一切都是有可能的。
“这就要看那些车企是否争气了。”
“不过从目前的势头来看，几家民营的自主品牌车企，整体上来说还是非常争气的。”
“国企里头也有几家表现比较亮眼，值得大家期待。”
“不过汽车产业要走出国门，其实也没有那么容易。”
“有些地方的市场，它们对于华夏企业是有歧视的。”
“一定程度上，只有华夏的国力和军力持续上升，大家才有机会继续走出国门去跟人抢占市场。”
于鱼作为汽车之家的总经理，看问题自然也是看的比较透彻。
像是汽车行业这种影响国计民生的产业，绝对不是简单一个市场竞争就能解释的。
真要是充分的市场竞争，高丽和东瀛那边的汽车市场会是现在这个样子？
任何一个地方，针对自己不喜欢的企业，都会做一定的限制的。
“你说的没错，所以今年开始，我把更多的时间和精力投入到了启明星科技集团那边。”
“它们研发生产的不少产品，都是可以在其他特殊的领域进行运用的。”
曹阳感叹了几句，就结束了跟于鱼的对话。
毕竟这种话题扯下去，也是没有什么结果的。
不如脚踏实地的好好的研发新技术，搞出一些华夏瓶颈的产品出来。
到时候不仅是从挣钱的角度出发，还是从提供华夏国力的角度出发，都是很有意义的。
……
就在华夏这边各路车企都积极的上马硬派越野车项目，星辰汽车在中东那边攻城略地的时候，丰田汽车就要郁闷了。
星辰汽车在中东搞出来那么大的动静，丰田汽车不可能一点感知都没有的。
特别是这几天，一些各种各样特殊的视频在中东和非洲的好多国家开始流传。
得益于智能手机的快速发展，各种视频的传播明显是比之前要方便了很多。
这也让星辰g9的影响力在当地快速的得到了发展。
对于这个变化，丰田汽车很是着急。
“社长，中东那边的分公司昨天专门汇报了一下那边的市场变化，我觉得需要引起重视。”
作为丰田汽车销售本部本部长的吴志辉，专门预约了渡边捷昭一个小时的时间，专门汇报中东市场的情况。
这些年来，中东市场的霸主都是丰田汽车。
它们的份额遥遥领先于其他的竞争对手。
什么通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车、菲亚特、标致雪铁龙之类的，全部都要靠边站。
除了丰田汽车之外，日产汽车和现代汽车在这里的表现也不错。