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“穆拉利，福特汽车曾经也是世界第一的存在，现在却是连前三名都没有机会进入了。”
“这都是东瀛车企和高丽车企抢占了市场份额的结果。”
“为了美利坚工业的发展，我觉得不管是什么手段，都是可以考虑用出来的。”
在对付东瀛和高丽车企上面，埃克森可是一点都不会手软。
这两个地方跟美利坚的关系，本来就比较特别。
美利坚人到了这两个地方，每个人都会有一种人上人的感觉。
哪怕是嘴里面说着人人平等，实际上是怎么回事，他们都是心中有数。
现在为了自己的利益，为了美利坚的利益，要牺牲一下这两个国家的车企的利益，在埃克森看来是理所当然的事情，没有什么好心慈手软的。
“嗯，我也是这么觉得。”
“去年东瀛车企在美利坚的市场份额去到了38%，再加上高丽车企2013年累计销量也打破了2012年创下的最高纪录，达到了72万辆，基本上这两家的份额去去到43%了。”
“这完全是无法接受的事情。”
“我们在东瀛和高丽的市场份额，加起来也不到10%。”
“这种局面，必须要改变。”
穆拉利自然是完全赞同埃克森的意见。
他已经在摩拳擦掌，准备好好的打压东瀛车企和高丽车企。
只要这个任务能够完成，那么不管是通用汽车还是福特汽车，在2014年都能实现销量上升。
丢掉华夏市场的影响就微乎其微了。
要知道，前段时间两家公司的股票价格都大跌，原因就是投资者觉得两家公司要丢掉华夏市场了，对未来的影响非常的大。
虽然它们立马就做出了一些动作，开始从东瀛车企和高丽车企那边抢市场，一定程度上的挽回了股价。
但是到现在为止，股票价格都没有恢复到2013年的高点。
这显然不是穆拉利和埃克森希望看到的局面。
作为公司的CEO，他们收入的很大一部分其实是来自于股票。
如果股票的价格变低了，相当于他们的收入也是在下降。
断人钱财，如同杀人父母。
这种仇，肯定是很大的。
这种局面，他们肯定是想要挽回的。
搞不定南山汽车集团，那就找一找其他的软柿子来捏了。
很显然，东瀛的各路车企和高丽的现代起亚汽车，就是通用和福特选择的软柿子。
“我们的贸易逆差是一年比一年大，这是许多部门都没有办法容忍的事情。”
“其中跟东瀛的贸易逆差当中，70%都是汽车和汽车零部件造成的。”
“只要把这个信息给利用好了，让相关部门那边对东瀛生产的汽车和汽车零部件额外增收25%，甚至是30%的关税，立马就可以让东瀛汽车的成本优势大幅度的下降。”
“特别是雷克萨斯这些完全依靠进口的车型，关税上涨之后成本就直接同比例上涨了。”
埃克森作为通用汽车的总裁，现在拉着福特汽车一起出手，肯定不会小打小闹。
这一次既然准备出手，那就一定要搞一个大的。
最好就是能够一劳永逸的解决问题。
像是关税提高这种事情，就是涉及到整个美利坚和东瀛，虽然提升的时候会很困难，但是一旦提升之后想要取消，也同样很是困难。
“这个主意不错，并且我们可以不用那么生硬的提出，而是让相关部门要求东瀛那边给出消除贸易逆差的方案出来。”
“在限定的时间内对方给不出方案，我们立马就执行关税上涨的方案。”
“对付高丽那边，我们也可以采用同样的方案。”
“到时候只是这一招，就能让东瀛车企和高丽车企感受到巨大的压力。”
穆拉利可不会同情东瀛和高丽，当年他可是波音的副总裁。
作为美利坚的军工复合体，波音可是没有少做坑盟友的事情。
要不然怎么保证自己的产品有很高的利润率呢？
现在作为福特汽车的CEO，所处的情况没有波音那么好。
这种情况下，只要能够改善福特汽车的局面，他绝对是愿意做任何事情的。
再说了，埃克森提出来的这个方案，对整个美利坚来说都是有好处的。
贸易逆差这个问题，对于整个美利坚社会都是一个大问题。
通用汽车和福特汽车把这个话题挑起来了，绝对能够获得更多的支持力量的。
那些想要让自己的产品的出口份额增加，特别是想要进入到东瀛和高丽市场的企业，绝对是非常想要尽快的把这个事情落实下去的。
比如美利坚的牛肉，它们一直想要卖给东瀛和高丽，但是对方总是用这样子、那样子的方法来阻拦美利坚的便宜牛肉进入到自己的市场。
它们宁愿让自己国内的百姓高价购买所谓的国产牛肉，也不愿意进口或者加大进口。
在华夏，许多人眼中国产的东西往往都是代表质量一般，而进口往往代表质量好。
不管是材