对于苏城的天元投资公司收购中华巴士这件事情，远在新嘉坡的麦里斯，同样非常清楚。
新嘉坡和香江在信息传递这块，是非常密切的，毕竟两座城市有太多相似的地方了，在商业交流上，更是密切到你中有我我中有你的地步。
比如，苏城名下的《东方日报》、佳艺电视他、《侠义新闻报》等等，在新嘉坡都有属于自己的市场。
像新嘉坡虎豹公司，也同样在香江是一家知名度不低的企业。
两座城市像这样的和谐发展，实在是太多了，多到数不胜数。
正因为如此，苏城收购中华巴士这种大事情，在新嘉坡，下至三岁小孩上至八十岁老人，都早已经是一件人人皆知的事情了，只不过大家对此表现比较平淡罢了，毕竟苏城的身份在那里，在许多人看来，收购一家上市公司而已，不过是正常操作罢了，哪怕这家上市公司如今市值已经超过十亿港元。
他沉默了一会，才说道：“苏先生，我目前真的没有考虑过跳槽这件事情。”
苏城意识到，没有说到实际的好处，哪怕是面对他苏城，麦里斯也不可能就此轻易答应跳槽的，毕竟他们也不过是第一次见面，此前甚至连交谈都没有交谈过。
如果三两句话就能轻易将麦里斯收为己用，那李超人早就已经在上个月说服麦里斯了，哪里还会给他苏城机会来截胡呢！
“麦里斯先生，据我所知，你在虎豹公司这边的年收入，不过是一百多万美元每年罢了，如果你到我们中华巴士这边过来，这个收入多的我不敢保证，年收入增加数倍还是完全没问题的，至于是多少倍，当然是以企业的情况为参考。
我也知道，李加诚先生目前也在试图说服麦里斯先生加盟他们长江实业集团，麦里斯先生是一位人才，谁都爱人才，包括我、李加诚先生也是同样如此。
中华巴士虽然仅仅是一家巴士公司，但他的市值一点都不小，比李加诚先生的长江实业集团总市值还要高出一些，这是因为中华巴士拥有巨量的土地储备，这些土地也是我收购中华巴士的关键原因，我打算将这些土地用来发展房地产业务，未来成为一家多元化企业是中华巴士的必走之路。
等房地产业务以及其它业务发展起来，未来的中华巴士将会又是一家巨无霸型的企业，所以未来中华巴士的未来，我必须考虑得更远，唯有能力足够的管理人才，才能掌舵一家未来市值数十亿港元甚至更多的上市公司，在这个问题上，我做到了宁缺毋滥，麦里斯先生在我看来，就是非常适合担任中华巴士掌舵者的人。
我旗下的公司，涵盖各行各业，包括和记黄埔集团、苏氏集团、天问石油公司、天穹半导体公司、佳艺影视集团、东方报业集团、港灯集团等等，包括如今刚刚收购不久的中华巴士，可以说，我掌握的企业，已经不输全世界绝大多数顶级财团了。
这些企业，目前虽然看似很分散，各管各的，但是实际上它们又密切相连，所有的资源都是共享的，由此发展能够更加快速，这是其它公司不具备的优势。
未来，我有考虑过将所有集团、公司整合起来，成立一家总公司，让它们之间的关系更加紧密，到了这个时候，这家总公司就是一家市值超过千亿港元的超级巨无霸，全世界能与它比肩的企业，不会有几家，那时候，我就需要一名帮助我统筹所有人才的大将，在我看来，麦里斯先生就是一名非常符合担当这个大将，到那时候，麦里斯先生的地位可比一家数十亿规模的集团总裁要强得多了。”
为了能将麦里斯拿下，苏城甚至都已经开始谈未来，画大饼了。
如今，苏城掌控的企业已经不少，看起来似乎各自为政，实际上早已经做到了资源共享，最重要的原因，自然是有着苏城这位大老板担当连接的桥梁，他虽然不怎么管事，但是在很多时候，也是有一锤定音的权利。
他的确有考虑过将所有企业集中化管理的想法，却一直没有实施，因为他考虑过不管集中化还是分散化，都有各自的优缺点，最重要的是，他不确定哪位人才能够担任如此庞大企业的管理执行者。
目前，苏城名下也算是人才济济了，但是不管苏氏集团还是和记黄埔集团等，差距都不算太大。
他在等，等一位非常突出的人才，能够将他掌舵的企业很明显地超越其它集团公司。
这个，短时间是很难分辨出来的，必须长时间来观察。
总的执行者很难选择，但是部门负责人还是不难选的，比如麦里斯，如果将所有企业都集中化管理，那么麦里斯绝对能够胜任这家庞大集团的CHO，也就是首席人事官，由他调动整家集团的人事，再适合不过了。
目前，他的各大集团、公司，主要以分散化经营为主，小范围地进行集中化管理，看似集中了，又没有完全集中。
集中化经营，能够资源整合、减少成本，同时能够让权力集中，执行命令统一，可提高业务运作效率，并且能够精简机构，节省人力。
而分散化经营，也同样有它的优点，比如经营自主权高，经营灵活度强，可分散企业风险，最重要的是，有利于企业的扩张。