对于欧罗巴大陆，那就吓人了！！从巴黎到柏林那特么才几个几百里？！巴黎到维也纳有几个几百里？
铁路和火车也能做到这点，但铁路比轿车麻烦多了啊，列强也不是傻子，不会把境内铁路控制权转让给外人。
哪里有汽车来的方便和自由？！
王守良都有点恶趣味，不知道下次若是演练一下，把一个万人团队包括一定的小炮，在两三天范围横跨、转战千里。
会不会吓尿威廉。
也不对，会被吓到的应该是法兰西才对。
这才1904年夏天，开始卷飞机有点太早了，就是到1905年冬天，王守良跑去搞定莱特兄弟也不迟。
1905年10月，莱特兄弟的飞行者3号，进行了一次时间最长的试飞，足足飞了近39公里，耗时只有38分钟。
但也是直到1908年，北美的军方才关注到了飞机的巨大前景，在军方参与之前，莱特兄弟一直都是被北美媒体、新闻界忽视，无视的。
包括全世界百姓，对他们也没几个理解和支持的。
1908年军方和北美大统领关注和夸赞他们之前，这对兄弟一直是在为爱和理想、梦想发电！！飞行者3号都在马厩里摆烂了两三年的，那真是一个传奇马厩。
王守良已经截胡了t行车，当然也不介意在未来一两年、两三年内，全面截胡莱特兄弟给北美带去的航空震撼。
北美最早的职业飞行员都是那对兄弟培养起来的，这个位面当然也可以去粤东培养华夏最早的飞行员。
海陆空，短期之内王守良不打算建造打造太夸张的海军力量，那个等一战大火并，再去玩大基建也不难。
一战前就先让四海镖局在陆地和空中……秀一波波操作了。
毕竟当珠江汽车厂进入稳定的爆发期之后，这总厂和分厂，也可以开始卷卡车工艺、摩托车工艺了。
也只有列装了卡车车间、摩托车车间，偶尔的卡车也可以改装为装甲防弹车，这才是正经的钢铁洪流，不偏科不瘸腿啊。
(本章完)