等安德烈走出房门，顺手还帮着关门之后，坐在沙发上的关兴权似乎苦笑了一下：事情顺利是好事，但这个红魔鬼也给自个这边出了个大难题！
准确说是安德烈上校帮着点出了个必定会出现、关兴权也心知肚明的难题，还是因为苏27这种先进的战斗机。
买下苏27是很诱人，不管谁都会估计想要，对张楠这样的有点想法的有钱人而言拿来当摆设也好呀，但有个问题！
如果华府那边的合作伙伴跑来说想要借一架研究研究，你给不给
张楠就算有太多钱，那也是他自己的，在西方社会没人敢抢，但先进的苏式战斗机呢
华府问你借，这也是个阳谋，很难拒绝的阳谋。
其实别说从苏霍伊订购，现货苏27这会公司其实就有三架了，从就是从乌克兰的空军部队里弄来的，这会就在安东诺夫设计局机场的一个大机库里放着。
就等着忙完这一段后，由专业仔细拆卸一大截两侧机翼后用安124运走：可以这么干，到了目的地后可以将拆下的部分装回去，并不影响飞机结构和使用寿命。
乌克兰的那些将军们胆子大到难以想象，把三架装备才两年多的战斗机直接报了报废和事故，外加六台备用发动机和一堆的备件、配套设备加上大量导弹、炸弹和炮弹打包出售。
就100万美元的“高价”，而这么多东西估计制造成本都至少是这个价格的一倍以上！
如果是乌克兰政府出售，打包价格至少要价7000万美元以上。
三架先进的战斗机对大国级别的作战而言作用有限，但对小国就能当战略性武器使用，很多国家到现在压根就没战斗机！
如果是作为研究标本现在就倒卖给华府，这三架飞机“联合力量”至少能赚上5倍的纯利润。
但张楠可不想给华府，不单单因为骨子里的意识形态原因，还因为之前就想给留着自己当个大玩具：其中一架是双座型的。
乘坐苏27升空，想想都带劲！
其实更带劲的还有：去年的时候张楠还想着搞上一架米格21教练机试试速度两马赫的滋味，但觉得没协和式舒适和安全，也就没下手。
但协和客机噪音太大，航程也就湾流4的水平，还不好买、保养麻烦，这就没去打主意，“两马赫的激情”暂时搁置了。
至于苏联的图144这会倒是能买到，但苏联人从七年前开始就只把它当货机或者邮政机使用：毛子都不敢再把这种危险的飞机再当客机用，张楠可不敢以身冒险！
现在倒好，结果乌克兰人以低级的价格把一架制造时间才七年的米格25当战斗机交易的添头，给张楠这个喜欢大玩具的家伙当玩具。
还很豪爽的表示：艾伦先生随时可以来乌克兰学习驾驶这种全世界速度最快的高空高速截击侦查机，到时候就可以享受三马赫速度、三万米高度的超级快感！
米格25是不先进，但它能长时间的飞得够快够高，绝对能让高速飞行爱好者爽歪歪！
好吧，乌克兰的将军们不知道张楠这家伙其实有点恐高，开车都还怕超速，就是关老大知道人家几乎是用赠送的方式给了这么架状态极好的高速截击机之后，还真打算得空时去乌克兰空军截击机部队里短期系统学习一下它的驾驶飞行技术。
不是学习作战，就是学习飞行，估计三个月特训一下就不怕稀里糊涂摔：关老大现在就有好几种低速飞机的飞行许可证，还驾驶过美军退役、民间收藏的可飞状态5战斗机教练机。
5战斗机超音速超得不多，但那也是超音速，关兴权不是不是菜鸟：在华夏他的身高当不了战斗机飞行员，超了。但在美国和苏联，16公分的身高还是可以塞进战斗机座舱的，没问题。
关兴权在会面后苦笑了一下，安德烈其实也是如此，他也有苦笑的理由。
就算苏联没有解体，安德烈上校还是那支令北约同行生畏的红魔鬼部队的副队长，他都不会在乎在非洲的某个势力拥有几十架苏27战斗机。
现在更不会在乎了，苏联都要没了，轮不到他去操心，至于亡俄国之心不死的美国总有一天会得到苏27做研究这事他也心知肚明。
至于从哪里得到这种强悍的重型战斗机不用安德烈去考虑，美国人挥舞它的金钱大棒自然会有办法。
设计局都要卖，这还有什么是不会卖的
今天听到飞安124的的退役飞行员说起他们都已经往非洲运送了超过20辆纯苏军版本的0型坦克，全部披挂反应装甲，还配有大量的炮射反坦克导弹。
飞行员们说这些坦克看着造出来最多两三年时间，就像新的一样，至于来源：有人从坦克里边看到贴着张东德的食品标签沾条。
苏联有超过十万辆的坦克装甲车辆，驻东德的装甲部队前几年刚刚更换新型坦克，现在早就开始分批撤回苏联：包括11000辆坦克和装甲车，1400架直升机，2100架战斗机，外加45万苏联军队都要撤。
安德烈知道那些从德国撤回苏联的部队不少是回国就遣散，每个人平均发了不到5000卢布，现在大概能值个十来美元。