乌尤尼大盐湖在玻利维亚的波托西省西部高原，海拔同首都拉巴斯差不多，11995英尺，近一万二，也就是3656米。
至于乌尤尼，那是个人口不到一万的贫穷高原小城，算是当地的贸易和矿业中心。
附近更小的城镇东普拉卡约和万查卡都有丰富的银、铋、锌矿资源，而小城自身西边不远就是规模世界第一的超级大盐湖。
盐湖里的盐至少有650亿吨，附近还有无数储量丰富的有色金属、贵金属矿藏，完全就是个被丰富矿产资源包围的地方。
穷，那是因为缺投资资金。
拿着金碗要饭，做事扣扣索索，之前老想着自己搞，钱不让外边的跨国公司赚，结果就是心有余而力不足。
人均美元，世界排名百多之外，加上国内贫富差距巨大，这里是真的穷。
这趟，算是下了点决心，穷则思变。
当然，大半个地球的人都知道，这人均数据其实就是在耍流氓有些国家因为国内消费水平本就低的原因，老百姓生活其实还可以，但一平均，用衡量，直接成了“数据上的穷光蛋”。
反之亦有，有些国家的人均看着挺高，但绝大部分老百姓都是“被平均”的对象，总体生活水平惨不忍睹，比如玻利维亚就是这种情况的典型代表。
没有对比就没有伤害，去年华夏的人均美元，还不到玻利维亚的一半！
拉巴斯是玻利维亚首都，张楠经过这三天的所见所闻，可以肯定，玻利维亚普通老百姓绝对比华夏人穷上一大截！
高一倍就有钱？
数据耍流氓。
从拉巴斯前往乌尤尼，普通人会选择火车或者大客车，特别是大客车，因为班次多，在这边比火车更受欢迎。
张楠一行人不选择公路交通，就算是坐自个的防弹车也不合适，太累！
这里是高山、高原地区，两地相距四百多公里，就算是非常熟悉路况的当地司机驾驶，那也至少需要十二三个小时才能到。
甚至十五个小时都不算慢，绝对能坐得人腰酸背痛。
还好，尤尼乌就算再穷，那也靠着世界第一大盐湖，有机场。
本地人坐飞机的少，票价贵外国游客人傻胆大加钱多的才选飞机，机飞起来还晃悠！
根据贡萨洛德洛萨达总统先生的说法，玻利维亚都还有扩建那处机场的计划，但还是缺资金。
这是巴望着张楠来投资，可他没多少投钱给玻利维亚建机场的想法自己搞矿场，在通铁路的地方，要个毛的机场，又不是搞旅游开发。
至于旅游，这犄角旮旯的鬼地方，除了几个钱多烧的会去看盐湖，比如他自己，想赚回机场的投资资金，都要猴年马月去。
不方便就不方便呗，这会的乌尤尼机场跑道虽然能有两千来米长，但配套设施简陋。
而且那里是高原，2000米的跑道比不得低海拔地区，适于起降的固定翼飞机型号不多特别是干线客机，除非是短距离起降性能极好的型号，不然最好别去那边。
有钱游客不多，航班都不固定，像德洛萨达总统这次出行，就是想用民用的贝尔直升机压根没考虑固定翼。
在这边的高原用贝尔的直升机，在张楠看来就是在刀尖上玩跳舞！
危险！
如果是高原性能优异的“黑鹰”，或者高原性能还凑合的米17，那张楠敢坐，前提还得是自己的飞行员。
贝尔？
算了吧，他可不想稀里糊涂摔了！
自个有大好家庭，钱更是多得数不清，还想活到100岁呢。
尽量远离危险，私人飞机，机组至少是千里挑一的高手，就是为了安全。
张楠拒绝乘坐直升机，总统先生还以为艾伦先生是不喜欢飞行，再次提议换乘坐火车。
可那个也得十多个小时，张楠懒得浪费时间，直接一句：“总统先生，我看我们还是飞过去，我让人从秘鲁调架757过来。
距离近不用满油起降，3700米海拔，有个两公里跑道足够，还节约时间。”
公司贼有钱，就有几架飞机是配给南美的矿业集团使用，昨天马赛萨罗斯说过这事。
其中最大的一架就是波音757，还是经过改装的，适用“高高原”航线。
玻利维亚有客机，但张楠不相信南美洲的任何航空公司，连这所有国家的空军都不信任！
无论是这辈子，还是上辈子，都看过那部叫的电影，自己可不想因为飞机和飞行员的原因出意外。
真有个万一，像电影里的，雪线之上遭遇空难都还有人活下来，被人吃是不可能，没人会吃他按照人体重量来说，张楠这身还算健壮的肌肉百分百世界单价第一。
就算把航空公司的飞行员、空乘，或者南美国家的陪同人员都宰了，保镖们也不会把老板这身肌肉当食材。
但是，在雪山上吃人肉他也不想呀！
既然不信任别人，而自己的那架767虽可以在3700米海拔、跑道2000米的机场轻载起降，但机组成员们认为有些勉强。
那就调飞机，南美集团的机组成员都去过尤尼乌的机场，熟悉，到时