周六的西仑艳阳高照，气温25度，赛道温度从43一直升到45度。
普轮策为本站比赛提供的轮胎配方是“超软+中”。
雷之神本站对L01进行了大幅升级，其中最值关注的是：洛城车队与奔雷，银箭一道，首次采用了红虎风格的排气管设计，业界称其为废气驱动扩散器。
与此同时，红虎车队本站正式将失速尾翼投入使用。玉麒车队的两位车手在第三次练习结束后，对变速箱开机作业，更换了差速器密封。
首节排位由玉麒车手诸浪军拉开序幕。
5分钟之后，只有5人作出有效成绩，北极星车手道建树暂以1分39秒758排名榜首。
五大车队：雷之神，枭龙，银箭，红虎和奔雷5分钟过后才登场，普遍选择硬配方轮胎跑第一轮。
至第一节排位赛半程，本土作战的龙浩1分38秒736占据首位，但是两届世界冠军未能维持多久。
很快这一成绩被成风，安赛特超越。
然而更快的对手还在后面，在第三次练习中飚出第二名的昆海轲，在第15分钟跑出1分38秒132将第一节排位赛的最快成绩拿下。
第二名～第十分别是：安赛特，段天才，贝力落，龙浩，魏魄，韦博世，成风，罗世博和道建树。
马龙今天非常挣扎，一级方程式六冠王险些被淘汰，最终排名第12位。
第一节排位赛出局的车手有：秦逍遥，慕容铎，张拓为，卢卡斯，欧米翰，诸浪军和凌云伟。
第二节排位赛在短暂的休息会拉开帷幕，和第一节排位赛一样，所有一线车队依旧选用硬配方的一种轮胎出场做圈速。
7分钟之后，比赛过半，17位车手刷出第一组成绩。
红虎HU6非常强大，安赛特和魏魄以1分38秒015和1分38秒041的成绩占据前二。
第三～第十依次为昆海轲，龙浩，成风，韦博世，段天才，贝力落，道建树和霍翰飞。
这其中奔雷和北极星的车速让人肃然起敬。
再反观两辆银箭车队，罗世博和马龙均处在降级区域。
龙浩在此间一度遭遇险情，压上露肩差点失控。
第二节排位赛的后半程，所有车手又登场跑了一轮。
安赛特和魏魄尽管均未能将个人成绩提高，但依旧守住了前二的位置。
第三～第一O的排序更新为：韦博世，昆海轲，成风，龙浩，贝力落，段天才，道建树和霍翰飞。
布鲁，罗世博，申迪，立英致，马龙，萨德罗和杰奎苏最终被淘汰。
银箭Y01的竞争力让人失望。
而颇具戏剧性的是，本站比赛开始前，罗世博还一度声称银箭追近了和对手的差距。
参与杆位争夺的十位车手是：段天才，成风，龙浩，韦博世，安赛特，魏魄，贝力落，道建树，昆海轲和霍翰飞，刚好来自5个车队，清一色超软胎。
奔雷车队的昆海轲抢在维修区通道头位登场，而北极星车队的两辆BJ32比赛过半依旧按兵不动。
第三节排位赛第五分钟，8人刷出第一组成绩，红虎车队魏魄1分37秒852居首。
之后是成风，安赛特，段天才，韦博世，龙浩，霍翰飞和昆海轲。
依旧是传统的比赛模式，最后5分钟，除北极星外的8辆赛车全部进站换上一套新胎，重返赛道再战。
安赛特最终从第三升至第一，以1分37秒587的成绩拿下杆位，魏魄尽管将成绩提高为1分37秒662，仍只能屈居次席。
成风最终名列第三，卫冕冠军在最后一个飞驰圈出现了明显的失误。
第四～第十分别是：龙浩，韦博世，昆海轲，段天才，道建树，贝力落和霍翰飞。
雷之神本站赛车升级，并未见到立竿见影的效果。
红虎本站重返发车杆位，意味着聂巍设计的HU6，在单圈速度上依旧是无敌的。
9站8个杆位是一项令人生畏的记录，而且这一记录很可能会继续延续下去。
成风在西仑站的排位赛中名列第三，考虑到枭龙的赛车本周没有升级，中海人称这一成绩已经超越了他的期望。
枭龙的一大对手雷之神本站对L01进行了大幅升级，其中最值关注的是：洛城车队与奔雷，银箭一道，首次采用了红虎风格的排气管设计，业界称其为废气驱动扩散器。
而枭龙的技术升级，包括废气驱动扩散器设计需要等到鹿城站才会引入。不过即便如此，成风仍在西仑的排位赛中，尾随红虎两车获得第三。
“我对这个位置非常开心，这个周末我感觉太幸运了。”成风在比赛结束后说道。
“我们知道所有的对手都将引入升级，在练习赛中，我们发现自己落后的相当多。所以我对比赛的预期很谨慎。我将赛车推向极限，没有想到我们能排在这么高的位置。”
成风的惊讶，同时还源于他在第三节排位赛的最后一个飞驰圈出现失误。
“在第二个飞驰圈，我在12号弯锁死了后轮，在那圈跑慢了一点。我当时想我一定会下跌一些位置，但是我当以第三名完赛