就在车手们回到赛车后，原本将停的雨势突然变大了。
比赛在中断了2个小时之后，终于继续进行。
在安全车的带领下动态发车，此时降雨已经基本停下了。
安全车终于要在第34圈结束的时候进去了，场上的车手都等的昏昏欲睡了。
安塞特习惯性的在10号弯压车，身后的凌云伟跟的十分近。
随着发车线的到来，新的自由竞争又开始了！
安塞特顺利的将凌云伟甩开，韦博世紧咬凌云伟迫使凌云伟不得不专注于防守。
成风在重新冲线的档口紧跟萨德罗，并且在一号弯前干净利落的超越，直追前面的龙浩。
随着赛道条件变好，众车手纷纷进站更换半雨胎，而追风车队的洛步因为在赛会强制要求全雨胎的情况下更换半雨胎被罚。
这是成风的第四次进站了。
换上了半雨胎之后的成风感觉如有神助，毫不费力的在赛道上砍瓜切菜。
除了安塞特，其他车手们都进站了。
比赛第37圈，雷之神车手龙浩出站后为了与成风抢位置成风发生碰撞，龙浩退赛，成风爆胎，安全车再次出动。
成风本场比赛的第三次碰撞，三撞两退，战绩彪炳！
成风拖着爆掉的左前胎再一次进站，换上的依旧是半雨胎，这是成风本场比赛的第五次进站。
出站之后成风掉到了第21位，也是最后一位。
比赛第40圈，安全车进站。
一起步凌云伟就被安塞特迅速带开，凌云伟不得不将注意力放在防守上。
赛道上依然事故不断，先是申迪顶到了罗世博的尾翼，导致罗世博被贝力落顺畅超越。
随后魏魄在弯中走大失误丢掉了自己的位置，马龙顺理成章的取代了魏魄的位置。
邓斯特又和费酷德碰到了一起，邓斯特赛车前翼受损，持续的掉位置，被马龙、魏魄等车手相继超越。
成风一个人在后面埋头苦超，四圈的功夫已经从第二十一位杀到了第十五位。
赛车性能的差距让成风超越这些中小车队的赛车毫不费力。
安塞特在领头羊的位置不断刷新最快圈速，全场比赛只有他他的最舒服。
第46圈，马龙在发车大直道上超越了费酷德，并且迅速拉开与费酷德的差距，目标直指韦博世。
赛会通知可调尾翼可以使用，这对落后的车手来说实在是太重要了。
“你必须尽快超越凌云伟，马龙的车速很快！”雷之神车队提醒韦博世。
“我明白！”
第47圈，韦博世最出最快圈速回应马龙的追击。
赛车线逐渐显现出来，场上的圈速会被不断刷新。
成风相继超越了萨德罗、申迪和布鲁杀到了第十二名，当前目标是积分区。
成风六圈比赛超越九辆赛车，今天混乱的局面让场上的车迷们过足了眼瘾。
第48圈，马龙做出最快圈速。
第49圈，成风紧咬纳马尔，纳马尔前面就是杰奎苏，三辆车之间的差距在一秒之内。
杰奎苏在十号弯犯错，错有错着的挡了纳马尔一下，成风从内线挤了进去将纳马尔超越。
来到发车大直道，杰奎苏无力抵挡成风的攻击，将位置拱手相让，成风艰难的来到了积分区。
随着赛车场变成了干地状态，车手们开始寻找水迹让半雨胎降温。
第50圈，开始有车手选择进站换干胎，魏魄首先做出了尝试。
第51圈，七号弯和八号弯的连续弯中，韦博世再次向凌云伟发动攻击。
韦博世想要从七号弯的内线挤进去，凌云伟封住路线，哪料到马龙从外线突然杀到。
鹬蚌相争、渔翁得利，马龙利用前面两部赛车的内斗，打开可调尾翼完成了一超二的壮举上到了第二位。
第52圈，成风进站换上了干胎中的超软胎继续冲刺，大票车手进站所以成风并没有损失位置。
换上超软的魏魄立刻做出了全场最速1分24秒多，他的队友安塞特也进站换胎。
第54圈，换上干胎的韦博世因为自己操控失误，撞掉了前鼻翼，不得不再次进站。
雷之神的领奖台又要不翼而飞了。
成风刷新全场最速1分22秒759。
随着前面的赛车进站和事故不断，第54圈时成风居然处在第六的位置，前面一秒之内是费酷德和凌云伟。
成风比凌云伟和费酷德更早进站，轮胎温度也是最好的。
出了十号弯之后的大直道上，成风打开可调尾翼和动能回收系统，在直线加速下生吃了费酷德和凌云伟上升到了第四的位置，不过距离前面的魏魄和马龙还有十几秒的差距。
在剩下十五圈的比赛中想要追上可能性不大。
在华沃多变的天气中，赛道上事故频发。
第56圈，费酷德在想要超越凌云伟的时候追尾凌云伟，整个前鼻翼掉落后卡在了费酷德赛车的前部，费酷德遗憾的退赛。
因为赛道上布满碎片，安全车再次出动。
成风现在是处在第四位，目标直指领奖台。