银河系，猎户座悬臂。
人类疆域面向仙英座悬臂的那一侧。
经过三百多年的持续改造。
拟引力场发生器技术已经变得更加成熟，不仅仅能耗下降了，其产生的单位拟引力场强度也提升了不少。
该区域的行星系，全部都被掏空了，只剩下单独的恒星，而这些恒星表面，则构建了不在少数的戴森巨构。
当然，这些戴森巨构并不是完全覆盖类型的戴森球，而是戴森环。
通过戴森环，人类文明可以源源不断的抽取恒星的能量，而这些能量在平常的时候，绝大部分都投入到制造中子材料的工业之中。
如果发生战争，敌人的高能粒子靠近附近，那就可以激活戴森环上面的拟引力场发生器，产生一个超强的引力场，其引力强度大概相当于中型黑洞。
当然，具体的拟引力场强度，还要看恒星的质量。
比如白矮星、红矮星、橙主序星和黄主序星，以及少见的巨星、蓝巨星、蓝超巨星，这些都是恒星，但是它们可以给戴森环提供的能量是不一样的。
不过考虑到巨星比较少见，当前人类文明改造的恒星，绝大多数都是以红矮星、橙主序星和黄主序星为主。
根据目前测试出来的数据。
红矮星级别的恒星核心，改造出来的拟引力场发生器，可以产生相当于4.6万个太阳质量级别的黑洞引力。
橙主序星级别的恒星核心，改造出来的拟引力场发生器，可以产生相当于9.8万个太阳质量级别的黑洞引力。
黄主序星级别的恒星核心，改造出来的拟引力场发生器，可以产生相当于16.9万个太阳质量级别的黑洞引力。
标准的中型黑洞，其质量大小大概在10万个太阳左右。
不过拟引力场的覆盖范围，和黑洞存在一定的区别，不知道人类的拟引力场技术问题，还是拟引力场本身就这样。
哪怕是达到16.9万个太阳级别的拟引力场，其力场覆盖范围，也只能达到16.9光年的极限。
超出这个范围，拟引力场就没有办法扭曲空间，也无法捕获高能粒子。
为了确保人类疆域的安全，联邦总部不得不协调各个集团，在边界区域划出一层专门的防御圈。
防御圈在同一个方向，至少要确保有三颗恒星引力护盾存在。
与此同时，为了确保这些恒星引力护盾可以提前发现来袭的打击，联邦总部协调各个集团，组建了专门的猎户座悬臂预警系统。
在距离引力防御圈向外延伸的区域，分别设置了三层预警。
确保绝大部分的打击，会被这三层预警提前察觉到。
毕竟恒星引力护盾不可能时刻开启，这样做不仅仅能耗浪费严重，还会严重影响人类的对外开拓。
现在人类文明布置的引力防御圈，已经快达到密不透风的程度，不仅仅高能粒子打击无法进入人类疆域的核心区，连那些高速航行的宇宙飞船，都没有办法随便进入人类疆域内部。
甚至如果人类文明愿意，连路过的行星系或者中子星，都可以通过引力护盾进行拉扯和引导。
因此时刻开启引力护盾，那是实在是太奢侈了。
不过人类文明近几百年来的技术发展，确实加速了不少。
引力技术的出现，带来了类似于触类旁通的效果。
人类文明的各个集团都在深入研究引力技术，希望可以开拓出其他应用。
比如大名鼎鼎的“曲率技术”，这技术就是要求可以产生前后的空间扭曲，前面收缩空间，后面拉伸空间，达到超光速移动的目的。
只可惜，曲率技术需要扭曲空间的程度，远远不是拟引力场发生器可以搞定的。
现阶段，人类文明只能先做理论验证，连曲率发动机的原型机都造不出来。
不过，另一个应用倒是成功了。
那个应用就是引力场加速技术。
其实这个技术并不是人类文明搞出来的，而是当初智械文明研究出来的。
但是这个技术在智械文明手上，显得非常鸡肋，因为引力场加速技术，需要大引力源，才可以利用引力弹弓原理，将宇宙飞船的速度提升上去。
而这其中要求的“大引力源”，就是黑洞级别的引力场，可问题是黑洞是非常少见的天体，而且分布还非常不均匀。
这严重限制了引力场加速技术的应用。
直到人类文明研发出拟引力场发生器，这个技术才重新获得重视。
现在在人类文明开拓猎户座悬臂外层区域的前线，联邦总部就组织附近的集团，修建了11条“高速航线”。
这些高速航线由一连串的引力加速恒星组成，可以通过连续接力式加速，将宇宙战舰或者宇宙飞船的航行速度提升到光速的45%。
光速的45%，这个速度已经超越了目前人类文明已知的所有文明。
之前就提到过，当宇宙飞船的航行速度越来越接近光速，其速度本身带来的动能也会呈现出指数级暴涨。
这种情况下，宇宙飞船的速度越快，其危险性就越大。
而在没有引力