从病“好了”之后，路平安就爱上了开车。
其实，前世他虽然也会开车，但并没有什么特别的感觉，他只是将其视作了一项技能一份工具，麻烦而必须。
但这一次，肉体遗忘了开车的技巧，精神却从中感觉到了喜悦。
那一脚油门下去，不知道会发生什么的惊奇感，那风景不断后退的疾驰感，都让他有些喜悦......
当他发现不对劲的时候，已经有些迷上了。
他享受那一刻的刺激，享受那种无法掌控的未来，享受那一霎的危机感.......
“你，只是在追求失速......或者说，失控。”
或许，大猫说的是对的吧。
“你平日压抑太久了，这是病，得去治。建议你找点什么泄泄火。”
大猫的话语满是刺，她看透了路平安的本质，并满怀期待.....期待他的释放。
他是笼子里的野兽，明明里面的不是什么正常东西，却披上了人皮，假装是一个正常人。
野兽，被套上了枷锁，乖乖的、老老实实的做人，就能是人了？那只是枷锁下的假象。
这枷锁，是善意？是亲情？是压力？还是单纯的没有玩够？
肉体、理性可以被理性压抑，但却会化作压力，在心中累积。
他的本能、自我或许早就不满，自然以微妙的方式泄露了出来。
或许，脚踩油门，放松身心自我规制的那一刻，才是更真实的他。
由于当原本的生存压力稍减的时候，“野兽”的本性就自然出来的更多。
其实，对他来说，学车真的不难，只要按部就班的照做，在可控速度下安全操作，怎么会不断有事故......而就算普通车辆的极速，在超凡的反应神经面前，真的可以达到不可控的程度吗？
他，不是无法操作，是不想去控制。
之前这么多起事故，一个受伤者没有，就是明显的证明。
克丽丝甚至注意到了，在撞上那个“罪犯”的那一刻，他笑了，笑的像是一个捡到了钱的孩子。
而那个杀人抢劫犯，也成了第一个伤者。
大猫甚至注意到，当他确定对方没有死亡的时候，面上是有些遗憾的......以路平安的表情管理能力，这已经是另外一种意义上的失控。
“驭者，应该很有趣吧。”
“嗯，很多驯兽师就职这个路径的，驾驭魔物也是一种和驯兽非常搭配的兼职。”
这还是第一次听到。
从大猫那里，他也得知了一些驭者的情报。
这是一个非常微妙的职业，和跑者一样的类辅助职业，坐骑、交通工具、道具甚至巨大魔像，都是其“驾驭”的对象。
其主要依靠外物，且实力并不稳定，作为主修往往效果微妙，在某个时代成为了主流（骑士时代、战车时代），但之后越走下坡路，近些年又有些了反弹（近代交通工具崛起）
但这其实是一个大类，就如剑术、枪术无非是使用剑、枪的技巧，每一种交通工具的用法其实天差地别，驭者易学难精，走到一定程度肯定是要专精某个途径的。
付出的很多，收获的战力微妙，且限制颇多，所以并不受欢迎......你真需要机动性的话，跑者其实更适合的。
尤其是近代，与其考虑让驭者把交通工具的性能发挥到120%，为何不干脆买个120%性能的新型交通工具，那性价比其实更高的。
倒是作为辅助和兼修职业，有人去学的，比如将驯兽变成坐骑的“驾驭者”，比如和军阀系列结合的战场机器型，偏向海战和“水手”系结合的船长，甚至还有稀有而强大的所谓战斗剑仙。
到了三四阶的时候，过去的积累会成为更上一步的基石，两个甚至多个职介构成的混合职业，也会越来越多。
更往上走，还有结合一生所学只有自己能走的独立途径.....那就是开路了，也是大部分高阶职业者必须迈出去的一步。
神祗提供的途径，只有祂一个存在站在了最高点，想要升的更高，自然需要自己开路。
大猫对诡辩者评价极高，就是因为他已经找到自己的路，之后只要推量就行了.....但他显然过于急功近利了，他的“道”太不稳了，如果不铤而走险补上一波，自我崩溃只是时间问题。
只不过，单纯的驭者冷门依旧是肯定的，路平安目前还就见过那一位队里新人，就是想“投资”学起，都不知道找谁比较好。
处理完交通事故，路平安也该干啥干啥了，只是想起了回去多半还要挨训，有点不想回去。
“稍微溜达两圈吧，反正十一队应该也来了，三队不缺人了......”
想起马上开学，路平安也想稍微准备一下。
他拿出几件黑铁、青铜级的禁忌